近日，為了最大程度呈現航道掃測系統培訓的流程和工作內容，南方就三期項目中部分地市的培訓工作進行實地訪錄。此外，南方還對二期地市的航道掃測系統的使用情況進行回訪，聽取一線使用者關于多波束掃測系統的最真實反饋意見和建議，以提供更好的技術服務。
項目介紹
2021年3月中下旬，隨著江蘇省航道掃測裝備及軟件項目（三期）關于高精度多波束掃測系統應用測試的順利開展，江蘇港航事業發展中心攜手南方海洋及南方衛星導航政企五部（以下統稱“南方”）進入了齊力建設數字化、智慧化航道的新階段。
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高水準業務培訓
賦能智慧航道建設
航道掃測裝備及軟件項目培訓，以幫助航道工作者采用更先進的工作設備和更高效的工作模式完成航道的日常養護、應急救援等工作為目的，在整個培訓過程中，南方的培訓工程師們秉持初心積極耐心地解答航道工作者的疑惑，從硬件設備的安裝、調試和測量操作以及軟件的相關使用注意事項等，結合航道管理部門的業務需求，為航道一線操作技術工作者進行了針對性、專業性、全面性的講解。
航道掃測裝備及軟件項目技術培訓會
南方技術支持工程師潘明燦為一線技術人員講解
鎮江市港航事業發展中心錢進錢科長（圖左）
針對多波束掃測系統在航道掃測工作中的實際作業效果，鎮江市港航事業發展中心錢科長就多波束掃測系統的使用情況進行了詳細的說明。
Q:對于多波束掃測系統在鎮江航道日常養護工作方面的使用
A:現階段主要有兩個應用場景：一是每季度一次作業范圍為60公里左右的航道掃床，從而對航道的水下整體狀況進行實時掌握；二是清障輔助，比如，發現水下有疑似障礙物時用清障船搭載多波束對水下障礙物進行掃測，確定其具體位置和形狀大小等。
Q:對于多波束在航道其他工作方面的應用
A:多波束掃測系統在應急救援方面的作用也很突出。鎮江某地區有一座橋發生坍塌，通過對多波束采集的水下地形數據進行處理和分析，對橋坍塌后的水下情況有較為準確的了解，幫助其更好地進行水下障礙物的清除，從而有效避免來往船只與水下殘存橋體發生碰撞。
Q:多波束掃測系統相較于傳統軟式掃床的優勢
A:首先，數據更真實、連貫、直觀，且能形成數據鏈，可用于不同時間段的對比和分析，從而形成連貫的演化過程；其次，多波束輔助掃床清障方面也有很強的優勢，軟式掃床精準度較低，對淤泥量的計算不精確，而多波束掃測能獲取較為全面且準確的水下地形地貌數據，彌補軟式掃床的不足，實現精準計算水下淤泥量的目的。
（鎮江航道掃測河床圖）
Q:對于多波束未來的應用場景
A:未來，多波束設備將更多應用于水下施工、清淤的實際效果等工作中?，F階段對它的掌握程度有限，未來肯定能將它應用于更多的水下作業場景中，更好地發揮多波束設備在水下作業領域的強大功能。
Q:對于本公司的服務質量評價
A:你們公司的服務質量很高，只要在使用多波束掃測過程中遇到疑惑，你們的服務團隊都會來到現場非常耐心地解答，在此表示感謝。
南方衛星導航政企五部助力江蘇內河航道智慧化工作
近期，南方正式完成了江蘇省航道掃測裝備及軟件項目（三期）培訓工作，而南方也將始終秉持星級服務的態度，助力江蘇內河航道智慧化的后續工作，共同建設智慧化、數字化、全面化的內河航道系統。
